1．安站位：在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一且发生危险极不易躲开。
2．正确认知吊索具安系数：吊装作业中，工作人员无吊索具安系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。吊车出租|挖机出租|攻城兵指挥官
3．拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性，比如：物件估重，行吊维修，切割的彻底性，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等。
5．对被吊物体绑扎一定要牢：高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”；对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。
6．吊装工具或吊点选择不当：设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。
7．滑轮、绳索选用不合理设立起重工具时，对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导向滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。
8．空中悬吊物较长时间没有加封安保险绳：有的设备或构件由于安装工艺程序要求，需要先悬吊空中后就位固定，而有的悬吊物在空中停留时间较长，如果没有安保险绳，一旦受到意外震动、冲击或焊把线等伤害，将造成悬吊物坠落的严重后果。吊车出租|挖机出租|攻城兵指挥官
9．施工忙于进度确认不够吊车站位没有进行地下咨询：作业前对吊运物重量确认不准及周围环境中的高压线路、运转设备、煤氧管道泄漏点等隐患和业主单位的安警示标志没有及时发现而吃大亏。
10．将麻绳当作安绳：因为麻绳的承载性能远远不及钢绳，而且麻绳在日常保管及使用中极易遭受损害而降低抗拉力，所以，使用麻绳作安绳起不到安作用。
11．未设警示区：大件吊装及高空作业下方危险区域未及时拉设安警示区和安排安监护人，导致他人不明情况进入危险区域而发生事故。
12．两车同抬翻转一件物品计重不准：由于翻转中在变换，如果计算不准，特别容易导致其中一台吊车过载失稳而发生问题，这方面如果发生问题不但威胁到人的安，而且机械经济损失巨大。吊车出租|挖机出租|攻城兵指挥官
13．危险区域作业未采取必要的防范措施：如在天车梁上作业，事先与天车司机联系确认不够或因天车司机忙中出错的误操作，由于未采取挂警示旗、警示灯、设车档等措施，致使天车突然出现，施工人员躲避不及发生意外。
检查燃油箱，燃油充足；拧开燃油箱下部开关，着车1min后又自动熄火；用滤清器进油管将油箱与PT泵燃油管直接相连，燃油不通过滤清器，再次启动仍不着车；将断油电磁阀的手动螺钉拧到开启位置，仍无法启动。
在装复滤清器时，拧动油箱开关3~5圈，发现滤清器进油管有少量燃油流出，但不一会燃油即流尽。经过仔细观察和反复比较，终于发现油箱开关并未打开。该开关为球形结构，转动90°时油路接通，再转动90°时油路即切断。该球阀开关没有把手，也没有限位装置，只是露出四方的铁头，驾驶员误将球阀开关当成节流开关使用，转动了3~5圈后使球阀又回到了关闭位置。球阀转动过程中，虽有少量燃油进入油路，但只能着车1min，当管路中的燃油烧尽，机器即熄火。
3.绞盘漏油
吊车在施工中出现钢丝绳绞盘处渗油的现象。将钢丝绳全部拉出后发现，液压油是从绞盘座上螺栓处渗出的，且在加大油门时，渗漏较快，怠速时几乎不渗油。
初步分析可能是螺栓松动或垫片损坏所致，但更换垫片拧紧螺栓后试机，故障依旧。进一步分析液压原理图认为，阿克苏地区吊车维修，原因可能是回油不畅、背压较大造成。于是将绞盘至操纵阀的回油管换掉，即在油箱内侧靠上部位焊上1根回油短管，吊车维修价格，换上比原机回油管粗一些的胶管，使回油管末端不连接操纵阀，而直接连接新的回油短管上，汽车吊维修，以减小回油背压。再次试机，故障消失。
4.热机不能行走
在使用过程中，冷机起步、推土均正常，但在工作50min后，随着油温的逐渐升高吊车越来越无力，甚至在无负荷状态下行走都困难。若此时停机休息2h，待油温降低后再次启动发动机，起步和推土又恢复正常。
作业过程中发动机油门并未减小，转速也未降低，说明吊车无力与发动机无关。初步分析认为，原因是变矩器缺油、油路堵塞或变速器、转向离合器出现故障。
检查变矩器正常；拧松变速细滤器上的排气螺钉，发现排出的油中有气泡，且长时间排不尽。分析认为，若有进空气的地方，冷机、热机都应进气造成机器现在冷机状态工作正常，可断定低压油路密封状况良好。热机高压油路进气造成机器不能行走，应是低压油路真空度过大引起的。
5.推土刀片不运行
起动发动机后，操纵装置，推土刀片没有任何反应。检查液压油箱，发现油箱已空。根据驾驶员所说，在前天下班之前已把液压油箱加满油。于是，对发动机油底壳进行检查，发现油面上升。再拆下工作油泵进行检查，发现工作油泵的旋转油封出现损坏。液压油箱位于较高的位置，一个夜晚时间就能让油液通过损坏的旋转油封处把油液渗透至柴油机的油底壳中。面对此种情况，更换新油封与发动机机油，增加液压油，把液压系统中的空气全部排空，这样吊车就可正常运转。
6.无法启动柴油机
油机燃油滤清器的滤芯被堵塞或燃油管路出现堵塞。真对这种情况，务必要对燃油滤芯进行清洗或更换新的，同时清洁燃油管路。
气缸内有燃油，检查柴油箱燃油油位。若燃油不够了，就添加燃油，对喷油咀进行清洁或更换新的喷油咀。
7.变速箱无法挂上某一档位
变速箱某排活塞的密封环出现损坏，某排行星轮端面出现损坏。真对这种情况，更换新的端垫或密封环。
变速箱操纵杆系统调整不到位或出现松动现象。面对这样的情况，需要重新调节变速箱操纵杆系统。
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