可行性研究报告（简称：可研报告）的价值无需赘述，它几乎已经成为现阶段各类型投资主体在项目论证、材料呈报的前置要件。这种变化很容易理解，它看起来是风险意识的强化，但背后带来的影响其实是专业化工作的日常化，影射为现实中每个人或多或少都会有被上级要求，编制一份供经营层决策的可研报告的经历。
但可研报告并不是仅有模板就能大功告成的简单差事，就像私家车越来越多了，我们也明确的知道目标是自驾，但无人传授经验的基础上怎么上路，怎么弯道漂移，大部分情况下能够找到的模板充其量只是说明书，边翻书边上路的体验，称不上理想的体验。
其实这就是我们想探讨的问题，当我们必须要开车的时候，怎么能表现的像个老司机？即在做可研的时候，我们“研”的到底是什么呢？我们隐隐能感觉它应该有一条主线，无论何种样式的需求，归根结底万变不离其宗，这个“宗”是什么呢？
2
Part2:正文
可研框架是整体逻辑的呈现，抛却套路式的模板，回归工作事项发起的本源，可研的存在是为了用详实的材料为经营决策提供支撑依据。那么以此目标为基础前向反推，一件事项是否可行从至少需要三个阶段的论证：一是方向是否可行，二是资源是否支撑，三是路径是否通畅，这三阶段再向下进行要点的细分，便形成了可研的核心框架。
